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十年来,雷诺首次将裁员并关闭工�

作者:乌鲁木齐数控机床   来源:乌鲁木齐市机床旧货市场   时间:2020-06-21 12:48

[中国机床商业网消息]雷诺想要暂时在旁边放一部乌鲁木齐机床附件手机,不愿让步,对此很无奈。法国汽车巨头雷诺最近透露,鉴于2019年十年来首次亏损,该公司可能会大规模裁员。此前,雷诺曾提议将其每股股息降至1.10欧元,远低于2018年的3.55欧元。2月14日,雷诺汽车集团发布了2019年业绩。财务结果显示,该公司2019年的营业收入为555.4亿欧元,同比下降3.3%。全年净利润为1900万欧元,归属于母公司的净利润为-1.41亿欧元,这是自2009年以来的首次亏损。主要原因是全球限制导致销量和营业利润下降。此外,该公司认为,税收支出的增加、企业重组的成本以及全球市场的疲软也是亏损的主要原因。雷诺估计,其运营利润在2020年将继续下降。削减开支将是缩小亏损规模的唯一途径。作为回应,雷诺表示将对所有业务进行“无禁忌”评估,不会排除随后裁员的可能性。2019年,在全球汽车销售市场下滑的情况下,雷诺实现全球销量375.4万辆,同比下降3.4%。在全球范围内,这是一个显著的表现。然而,雷诺在全球许多市场的销量都下降了。非洲、中东、印度和宁靖阳地区的销量同比下降19.3%,而中国的销量也遭遇困难,同比下降17.1%,至18万辆。雷诺首席执行官德尔博斯(Delbos)表示,雷诺将评估其在中国的合资企业的资产,并讨论关闭工厂以控制成本。沉重的军事结构与薄弱的行动形成鲜明对比。雷诺目前已经在中国拥有四家合资企业,这可以被视为一个关键市场。然而,作为中国市场的“落后学生”,雷诺的策略似乎有点激进。其在中国的汽车合资企业甚至在数量上超过了大众集团和丰田。然而,由于缺乏资源、共同努力不足和合资企业定位模糊,他们的生活状况令人担忧。在目前基础尚浅、品牌实力不足的情况下,未来雷诺对中国市场的预期和结构可能会有所调整。为了实现资源的集中,取消效益差的中国作坊也是合理的。德尔博斯透露,雷诺的政策是在未来三年内将结构成本至少削减20亿欧元,希望在成本重组前实现正现金流。该设计将于2020年5月发布。戈恩与日产的不和继续恶化。雷诺也陷入了雷诺-日产-三菱联盟的风暴中心。戈恩曾经放弃了“诅咒”的预测,并表示:“雷诺-日产-三菱联盟没有未来。”今天,这个一度松弛的铁三角实际上已经不是过去的样子了。作为日产43%股份的最大股东,雷诺欺骗日产整合其工艺和车间,以改善合作,同时节省资金并降低自身风险。尽管日产联盟多次证明自己“我们做得很好”,但日产联盟2020年的商业前景仍不乐观。为了扭转被动局面,重塑联盟内部关系,在联盟运营委员会最近的月度会议上,雷诺-日产-三菱联盟发布了一个新框架,并与外界进行了对话,将全球市场划分为多个区域,以建立标杆公司,并重新定义分工规划,以免混淆联盟框架。其中,雷诺集团已成为该联盟在欧洲市场的标杆公司。欧洲作为雷诺的主要主导市场,将有助于雷诺扬长避短。“开源省钱”是雷诺保持自身运营不变并结束前一阶段起伏的下一步举措。(来源:1亿欧元)